Collectivités et secteur public

Une solution de recharge pour les collectivités

Une solution de recharge pour les collectivités

Le déploiement d’infrastructures publiques de recharge répond à un enjeu territorial majeur : rendre la mobilité électrique accessible aux habitants et conforme aux obligations légales. Une fois les bornes en service, leur exploitation s’appuie sur le logiciel de supervision Nexteneo.

Le déploiement d'infrastructures publiques de recharge répond à un enjeu territorial majeur : rendre la mobilité électrique accessible aux habitants et conforme aux obligations légales.

Borne de recharge publique installée sur la voirie d'une collectivité
Borne de recharge publique installée sur la voirie d'une collectivité

Ils nous font déjà pleinement confiance

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Déployer un réseau de recharge public soulève trois enjeux majeurs

Entre obligations réglementaires, contraintes budgétaires et attentes des usagers, la réussite d'un projet IRVE territorial repose sur la capacité à anticiper et à coordonner.

  • Conformité réglementaire et pression sur les échéances

    Les collectivités doivent composer avec un calendrier réglementaire dense : objectifs Loi LOM, zones à faibles émissions, schéma directeur IRVE pour les EPCI concernés. Sans expertise juridique et technique, le risque de non-conformité ou de retard sur les obligations devient critique, avec des impacts politiques et financiers.

  • Montages financiers complexes et budgets contraints

    Le déploiement IRVE représente un investissement significatif que peu de collectivités peuvent auto-financer. Entre ADVENIR, Certificats d'Économie d'Énergie, DSIL, appels à projets régionaux et délégation de service public, le paysage des aides est devenu complexe. Un dossier mal monté ou une solution non éligible se traduit par une charge nette bien supérieure à ce qu'elle pourrait être.

  • Exigence de continuité de service et transparence

    Les bornes publiques sont attendues par les habitants, les commerçants et les touristes. Une infrastructure défaillante, une facturation peu claire ou des bornes indisponibles dégradent la perception de l'action publique. La collectivité doit garantir une disponibilité élevée, un reporting transparent et une interopérabilité avec les opérateurs de mobilité.

Parc de bornes de recharge

Déployer un réseau de recharge public soulève trois enjeux majeurs

Entre obligations réglementaires, contraintes budgétaires et attentes des usagers, la réussite d'un projet IRVE territorial repose sur la capacité à anticiper et à coordonner.

  • Conformité réglementaire et pression sur les échéances

    Les collectivités doivent composer avec un calendrier réglementaire dense : objectifs Loi LOM, zones à faibles émissions, schéma directeur IRVE pour les EPCI concernés. Sans expertise juridique et technique, le risque de non-conformité ou de retard sur les obligations devient critique, avec des impacts politiques et financiers.

  • Montages financiers complexes et budgets contraints

    Le déploiement IRVE représente un investissement significatif que peu de collectivités peuvent auto-financer. Entre ADVENIR, Certificats d'Économie d'Énergie, DSIL, appels à projets régionaux et délégation de service public, le paysage des aides est devenu complexe. Un dossier mal monté ou une solution non éligible se traduit par une charge nette bien supérieure à ce qu'elle pourrait être.

  • Exigence de continuité de service et transparence

    Les bornes publiques sont attendues par les habitants, les commerçants et les touristes. Une infrastructure défaillante, une facturation peu claire ou des bornes indisponibles dégradent la perception de l'action publique. La collectivité doit garantir une disponibilité élevée, un reporting transparent et une interopérabilité avec les opérateurs de mobilité.

Parc de bornes de recharge

Déployer un réseau de recharge public soulève trois enjeux majeurs

Entre obligations réglementaires, contraintes budgétaires et attentes des usagers, la réussite d'un projet IRVE territorial repose sur la capacité à anticiper et à coordonner.

  • Conformité réglementaire et pression sur les échéances

    Les collectivités doivent composer avec un calendrier réglementaire dense : objectifs Loi LOM, zones à faibles émissions, schéma directeur IRVE pour les EPCI concernés. Sans expertise juridique et technique, le risque de non-conformité ou de retard sur les obligations devient critique, avec des impacts politiques et financiers.

  • Montages financiers complexes et budgets contraints

    Le déploiement IRVE représente un investissement significatif que peu de collectivités peuvent auto-financer. Entre ADVENIR, Certificats d'Économie d'Énergie, DSIL, appels à projets régionaux et délégation de service public, le paysage des aides est devenu complexe. Un dossier mal monté ou une solution non éligible se traduit par une charge nette bien supérieure à ce qu'elle pourrait être.

  • Exigence de continuité de service et transparence

    Les bornes publiques sont attendues par les habitants, les commerçants et les touristes. Une infrastructure défaillante, une facturation peu claire ou des bornes indisponibles dégradent la perception de l'action publique. La collectivité doit garantir une disponibilité élevée, un reporting transparent et une interopérabilité avec les opérateurs de mobilité.

Parc de bornes de recharge

Une solution globale

Nous vous offrons une solution complète qui couvre l'ensemble de votre projet

Du diagnostic territorial à l'exploitation multi-sites, notre approche couvre chaque étape du cycle de vie de votre infrastructure publique de recharge.

1

Etude de faisabilité et cadrage

Audit technique et budgétaire pour dimensionner une installation adaptée aux contraintes électriques de votre site et aux usages.

2

Déploiement d'infrastructures

Installation certifiée IRVE et intégration multi-marques garantissant l'interopérabilité de vos bornes sans dépendance exclusive à un fournisseur.

3

Supervision et exploitation

Suivi des recharges en temps réel, facturation automatisée et maintenance préventive pour assurer la disponibilité constante du service.

4

Pilotage énergétique intelligent

Optimisation dynamique de la puissance électrique adaptée aux usages et aux contraintes électriques.

5

Mobilité et itinérance

Accès simplifié aux services de recharge via une application dédiée, incluant localisation en direct et démarrage des sessions.

Bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour déployer et piloter votre infrastructure.

Une offre clé en main

Voirie publique, bâtiments publics et parcs-relais : une solution pour chaque usage du territoire

Une offre clé en main qui couvre les différents usages de la recharge publique, avec une plateforme de supervision unique pour l'ensemble du parc territorial.

bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public

Des bornes accessibles 24/7 sur l'espace public

Installation de bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public, accessibles en permanence. Paiement multicanal pour faciliter l'usage par tous, avec ouverture aux opérateurs de mobilité pour assurer l'itinérance.

  • Mobilier urbain robuste pour usage intensif

  • Interopérabilité native pour l'itinérance

  • Adaptation aux contraintes esthétiques de votre territoire

bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public

Des bornes accessibles 24/7 sur l'espace public

Installation de bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public, accessibles en permanence. Paiement multicanal pour faciliter l'usage par tous, avec ouverture aux opérateurs de mobilité pour assurer l'itinérance.

  • Mobilier urbain robuste pour usage intensif

  • Interopérabilité native pour l'itinérance

  • Adaptation aux contraintes esthétiques de votre territoire

bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public

Des bornes accessibles 24/7 sur l'espace public

Installation de bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public, accessibles en permanence. Paiement multicanal pour faciliter l'usage par tous, avec ouverture aux opérateurs de mobilité pour assurer l'itinérance.

  • Mobilier urbain robuste pour usage intensif

  • Interopérabilité native pour l'itinérance

  • Adaptation aux contraintes esthétiques de votre territoire

Pilotez votre réseau public en toute simplicité

Une plateforme de pilotage tout en un avec une configuration rapide en 3 étapes clés.

  • Définition de la politque de facturation

  • Intégration des conducteurs

  • Application des tarifs pour chaque groupe d'utilisateurs

Application web Nexteneo

Logiciel de supervision

Supervisez votre réseau multi-sites en temps réel

Notre logiciel donne aux services techniques une vue consolidée sur l'ensemble du parc territorial, avec un reporting adapté aux obligations de transparence du secteur public.

Suivi des sessions de recharge

Effectuez le suivi des sessions de charges de vos utilisateurs, le tout en temps réel.

Gestion des accès et des utilisateurs

Gérez les accès et les droits de vos utilisateurs, avec un pilotage centralisé et sécurisé en temps réel.

Monétisation et facturation

Optimisez la monétisation de vos bornes grâce à une facturation simple et centralisée.

Actions correctives à distance

Pilotez des actions correctives à distance afin de garantir la disponibilité de vos infrastructures.

Traitement des alertes et déblocages des bornes

Réagissez efficacement aux alertes et restaurez le fonctionnement des bornes sans délai.

Reporting des consommations et des données RSE

Suivez les consommations et consolidez vos données RSE grâce à un reporting clair, structuré et centralisé.

Des équipements adaptés aux usages publics et territoriaux

Bornes de recharge lente et économique avec une puissance de 7.4 à 22 kW

Bornes de recharge rapide avec une puissance de 22 à +150 kW

Type de courant
Solution
Puissance
Autonomie récupérée / h
Usage recommandé

AC (Alternatif)

Borne Standard

7,4 à 22 kW

~ 75 à 100 km

Stationnement résidents et visiteurs centre-ville, recharge de service des agents territoriaux

DC (Continu)

Borne Rapide

50 à 100 kW

~300 à 500 km (véhicules légers) / ~45 à 90 km (bennes à ordures électriques)

Parc-relais, transit, pôles d'échanges, autopartage municipal, recharge nocturne des bennes à ordures ménagères électriques

DC (Continu)

Borne Ultra-Rapide

+150 kW

~800 à 1000 km (véhicules légers) / ~135 à 400 km (bus électriques)

Aires de transit, grands axes territoriaux, recharge opportuniste des bus scolaires et urbains électriques (pantographe)

Avec ou sans supervision

Quels avantages pour votre collectivité ?

Comparez les bénéfices d'une infrastructure supervisée et identifiez la solution la plus adaptée à votre projet.

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Sans supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Sans supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

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Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Sans supervision

Déchargez vos services techniques

L'exploitation des bornes, la facturation et la maintenance sont entièrement opérées par Nexteneo. Vos équipes consultent des rapports clairs et conservent la main sur la politique tarifaire.

L'exploitation des bornes, la facturation et la maintenance sont entièrement opérées par Nexteneo. Vos équipes consultent des rapports clairs et conservent la main sur la politique tarifaire.

Maximisez la part des aides

Notre expertise du montage financier permet de mobiliser les dispositifs ADVENIR, CEE et les aides régionales. Le reste à charge budgétaire est réduit, la trésorerie de la collectivité est préservée.

Notre expertise du montage financier permet de mobiliser les dispositifs ADVENIR, CEE et les aides régionales. Le reste à charge budgétaire est réduit, la trésorerie de la collectivité est préservée.

Application Mobile

Notre application de mobilité facilite vos déplacements.

Une application mobile unique vous permet de gérer toutes vos recharges, sur site comme en déplacement. Plus de 185 000 points de charge connectés en France et 675 000 en Europe.

Application 100% gratuite

Application mobile Nexteneo
Application mobile Nexteneo

Foire aux questions

Nous répondons à vos questions

Vous trouverez ici les réponses aux premières questions que vous vous posez. Pour en savoir plus, prenez contact avec l'un de nos experts.

Quel mode de gestion choisir pour un réseau de bornes public ?

Trois montages existent. En régie, la collectivité finance et exploite le réseau, avec un opérateur choisi par marché public pour la supervision et la maintenance. En délégation de service public (DSP), un opérateur finance tout ou partie du réseau et se rémunère sur les recharges pendant la durée du contrat. En tiers-investissement, l'opérateur porte l'investissement et la collectivité le rembourse dans le temps. Le bon choix dépend de la taille du réseau et de la trésorerie disponible.

Quelles obligations du règlement AFIR s'appliquent à des bornes publiques ?

Depuis le 8 janvier 2026, un point de recharge public neuf ou rénové doit mettre en œuvre la norme ISO 15118-2. Le paiement ponctuel, sans abonnement ni application, doit toujours être possible. Au-delà de 50 kW, un lecteur de carte bancaire sans contact est obligatoire ; en dessous, un paiement en ligne par QR code suffit. Le prix doit être affiché avant le début de la recharge. Nous vérifions ces points dès l'audit.

Les usagers peuvent-ils recharger avec leur badge ou leur application habituelle ?

Oui. Nexteneo ouvre vos bornes à l'itinérance via la plateforme Gireve et le protocole OCPI. Les conducteurs abonnés à d'autres opérateurs de mobilité rechargent avec leur propre badge ou application, et chaque session est facturée à leur fournisseur.

Quelles aides peut mobiliser une collectivité ?

Selon la nature du projet, le programme ADVENIR, la dotation d'équipement des territoires ruraux (DETR) et les fonds européens FEDER peuvent être mobilisés, parfois de façon cumulée. Les conditions évoluent régulièrement : nous vérifions l'éligibilité de votre projet et préparons les pièces techniques du dossier.

Comment suivre l'utilisation du réseau et rendre compte aux élus ?

La supervision Nexteneo affiche en temps réel la disponibilité de chaque point de charge, le taux d'utilisation par site et l'énergie délivrée. Les exports par borne, par site ou par période servent de base au bilan présenté en conseil municipal ou communautaire.

Comment fixer le tarif de la recharge ?

La collectivité décide de sa grille : prix au kWh, à la durée ou une combinaison des deux, avec des tarifs différents selon le site, la période ou le profil d'usager (agents, résidents, visiteurs). Les tarifs se modifient à tout moment depuis la plateforme.

Peut-on reprendre un réseau installé par un autre opérateur ?

Dans la plupart des cas, oui, sans changer le matériel. Notre plateforme supervise les bornes qui communiquent en OCPP 1.6-J. Un audit des modèles et de leur firmware confirme la compatibilité, puis nous planifions avec vous la bascule de la supervision.

Qui assure la maintenance des bornes ?

La plupart des incidents se règlent à distance : redémarrage, déblocage d'un connecteur, relance d'une session. Quand une intervention sur place est nécessaire, nous la coordonnons avec des installateurs certifiés IRVE proches de vos sites. Le niveau de service est fixé dans le contrat de maintenance.

Lancez votre projet de mobilité électrique dès aujourd’hui

Bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour déployer et piloter votre infrastructure.

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