Collectivités et secteur public

Une solution de recharge pour les collectivités et territoires

Une solution de recharge pour les collectivités et territoires

Le déploiement d'infrastructures publiques de recharge répond à un enjeu territorial majeur : rendre la mobilité électrique accessible aux habitants et conforme aux obligations légales.

Le déploiement d'infrastructures publiques de recharge répond à un enjeu territorial majeur : rendre la mobilité électrique accessible aux habitants et conforme aux obligations légales.

Borne de recharge publique installée sur la voirie d'une collectivité
Borne de recharge publique installée sur la voirie d'une collectivité

Ils nous font déjà pleinement confiance

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Déployer un réseau de recharge public soulève trois enjeux majeurs

Entre obligations réglementaires, contraintes budgétaires et attentes des usagers, la réussite d'un projet IRVE territorial repose sur la capacité à anticiper et à coordonner.

  • Conformité réglementaire et pression sur les échéances

    Les collectivités doivent composer avec un calendrier réglementaire dense : objectifs Loi LOM, zones à faibles émissions, schéma directeur IRVE pour les EPCI concernés. Sans expertise juridique et technique, le risque de non-conformité ou de retard sur les obligations devient critique, avec des impacts politiques et financiers.

  • Montages financiers complexes et budgets contraints

    Le déploiement IRVE représente un investissement significatif que peu de collectivités peuvent auto-financer. Entre ADVENIR, Certificats d'Économie d'Énergie, DSIL, appels à projets régionaux et délégation de service public, le paysage des aides est devenu complexe. Un dossier mal monté ou une solution non éligible se traduit par une charge nette bien supérieure à ce qu'elle pourrait être.

  • Exigence de continuité de service et transparence

    Les bornes publiques sont attendues par les habitants, les commerçants et les touristes. Une infrastructure défaillante, une facturation peu claire ou des bornes indisponibles dégradent la perception de l'action publique. La collectivité doit garantir une disponibilité élevée, un reporting transparent et une interopérabilité avec les opérateurs de mobilité.

Parc de bornes de recharge

Déployer un réseau de recharge public soulève trois enjeux majeurs

Entre obligations réglementaires, contraintes budgétaires et attentes des usagers, la réussite d'un projet IRVE territorial repose sur la capacité à anticiper et à coordonner.

  • Conformité réglementaire et pression sur les échéances

    Les collectivités doivent composer avec un calendrier réglementaire dense : objectifs Loi LOM, zones à faibles émissions, schéma directeur IRVE pour les EPCI concernés. Sans expertise juridique et technique, le risque de non-conformité ou de retard sur les obligations devient critique, avec des impacts politiques et financiers.

  • Montages financiers complexes et budgets contraints

    Le déploiement IRVE représente un investissement significatif que peu de collectivités peuvent auto-financer. Entre ADVENIR, Certificats d'Économie d'Énergie, DSIL, appels à projets régionaux et délégation de service public, le paysage des aides est devenu complexe. Un dossier mal monté ou une solution non éligible se traduit par une charge nette bien supérieure à ce qu'elle pourrait être.

  • Exigence de continuité de service et transparence

    Les bornes publiques sont attendues par les habitants, les commerçants et les touristes. Une infrastructure défaillante, une facturation peu claire ou des bornes indisponibles dégradent la perception de l'action publique. La collectivité doit garantir une disponibilité élevée, un reporting transparent et une interopérabilité avec les opérateurs de mobilité.

Parc de bornes de recharge

Déployer un réseau de recharge public soulève trois enjeux majeurs

Entre obligations réglementaires, contraintes budgétaires et attentes des usagers, la réussite d'un projet IRVE territorial repose sur la capacité à anticiper et à coordonner.

  • Conformité réglementaire et pression sur les échéances

    Les collectivités doivent composer avec un calendrier réglementaire dense : objectifs Loi LOM, zones à faibles émissions, schéma directeur IRVE pour les EPCI concernés. Sans expertise juridique et technique, le risque de non-conformité ou de retard sur les obligations devient critique, avec des impacts politiques et financiers.

  • Montages financiers complexes et budgets contraints

    Le déploiement IRVE représente un investissement significatif que peu de collectivités peuvent auto-financer. Entre ADVENIR, Certificats d'Économie d'Énergie, DSIL, appels à projets régionaux et délégation de service public, le paysage des aides est devenu complexe. Un dossier mal monté ou une solution non éligible se traduit par une charge nette bien supérieure à ce qu'elle pourrait être.

  • Exigence de continuité de service et transparence

    Les bornes publiques sont attendues par les habitants, les commerçants et les touristes. Une infrastructure défaillante, une facturation peu claire ou des bornes indisponibles dégradent la perception de l'action publique. La collectivité doit garantir une disponibilité élevée, un reporting transparent et une interopérabilité avec les opérateurs de mobilité.

Parc de bornes de recharge

Une solution globale

Nous vous offrons une solution complète qui couvre l'ensemble de votre projet

Du diagnostic territorial à l'exploitation multi-sites, notre approche couvre chaque étape du cycle de vie de votre infrastructure publique de recharge.

1

Etude de faisabilité et cadrage

Audit technique et budgétaire pour dimensionner une installation adaptée aux contraintes électriques de votre site et aux usages.

2

Déploiement d'infrastructures

Installation certifiée IRVE et intégration multi-marques garantissant l'interopérabilité de vos bornes sans dépendance exclusive à un fournisseur.

3

Supervision et exploitation

Suivi des recharges en temps réel, facturation automatisée et maintenance préventive pour assurer la disponibilité constante du service.

4

Pilotage énergétique intelligent

Optimisation dynamique de la puissance électrique adaptée aux usages et aux contraintes électriques.

5

Mobilité et itinérance

Accès simplifié aux services de recharge via une application dédiée, incluant localisation en direct et démarrage des sessions.

Bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour déployer et piloter votre infrastructure.

Une offre clé en main

Voirie publique, bâtiments publics et parcs-relais : une solution pour chaque usage du territoire

Une offre clé en main qui couvre les différents usages de la recharge publique, avec une plateforme de supervision unique pour l'ensemble du parc territorial.

bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public

Des bornes accessibles 24/7 sur l'espace public

Installation de bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public, accessibles en permanence. Paiement multicanal pour faciliter l'usage par tous, avec ouverture aux opérateurs de mobilité pour assurer l'itinérance.

  • Mobilier urbain robuste pour usage intensif

  • Interopérabilité native pour l'itinérance

  • Adaptation aux contraintes esthétiques de votre territoire

bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public

Des bornes accessibles 24/7 sur l'espace public

Installation de bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public, accessibles en permanence. Paiement multicanal pour faciliter l'usage par tous, avec ouverture aux opérateurs de mobilité pour assurer l'itinérance.

  • Mobilier urbain robuste pour usage intensif

  • Interopérabilité native pour l'itinérance

  • Adaptation aux contraintes esthétiques de votre territoire

bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public

Des bornes accessibles 24/7 sur l'espace public

Installation de bornes destinées aux résidents, visiteurs et touristes sur l'espace public, accessibles en permanence. Paiement multicanal pour faciliter l'usage par tous, avec ouverture aux opérateurs de mobilité pour assurer l'itinérance.

  • Mobilier urbain robuste pour usage intensif

  • Interopérabilité native pour l'itinérance

  • Adaptation aux contraintes esthétiques de votre territoire

Pilotez votre réseau public en toute simplicité

Une plateforme de pilotage tout en un avec une configuration rapide en 3 étapes clés.

  • Définition de la politque de facturation

  • Intégration des conducteurs

  • Application des tarifs pour chaque groupe d'utilisateurs

Application web Nexteneo

Logiciel de supervision

Supervisez votre réseau multi-sites en temps réel

Notre logiciel donne aux services techniques une vue consolidée sur l'ensemble du parc territorial, avec un reporting adapté aux obligations de transparence du secteur public.

Suivi des sessions de recharge

Effectuez le suivi des sessions de charges de vos utilisateurs, le tout en temps réel.

Gestion des accès et des utilisateurs

Gérez les accès et les droits de vos utilisateurs, avec un pilotage centralisé et sécurisé en temps réel.

Monétisation et facturation

Optimisez la monétisation de vos bornes grâce à une facturation simple et centralisée.

Actions correctives à distance

Pilotez des actions correctives à distance afin de garantir la disponibilité de vos infrastructures.

Traitement des alertes et déblocages des bornes

Réagissez efficacement aux alertes et restaurez le fonctionnement des bornes sans délai.

Reporting des consommations et des données RSE

Suivez les consommations et consolidez vos données RSE grâce à un reporting clair, structuré et centralisé.

Des équipements adaptés aux usages publics et territoriaux

Bornes de recharge lente et économique avec une puissance de 7.4 à 22 kW

Bornes de recharge rapide avec une puissance de 22 à +150 kW

Type de courant
Solution
Puissance
Autonomie récupérée / h
Usage recommandé

AC (Alternatif)

Borne Standard

7,4 à 22 kW

~ 75 à 100 km

Stationnement résidents et visiteurs centre-ville

DC (Continu)

Borne Rapide

50 à 100 kW

~ 300 à 500 km

Parc-relais, transit, pôles d'échanges

DC (Continu)

Borne Ultra-Rapide

+150 kW

~ 800 à 1000 km

Aires de transit, grands axes territoriaux

Avec ou sans supervision

Quels avantages pour votre collectivité ?

Comparez les bénéfices d'une infrastructure supervisée et identifiez la solution la plus adaptée à votre projet.

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Sans supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Sans supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Avantages

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Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Sans supervision

Déchargez vos services techniques

L'exploitation des bornes, la facturation et la maintenance sont entièrement opérées par Nexteneo. Vos équipes consultent des rapports clairs et conservent la main sur la politique tarifaire.

L'exploitation des bornes, la facturation et la maintenance sont entièrement opérées par Nexteneo. Vos équipes consultent des rapports clairs et conservent la main sur la politique tarifaire.

Maximisez la part des aides

Notre expertise du montage financier permet de mobiliser les dispositifs ADVENIR, CEE et les aides régionales. Le reste à charge budgétaire est réduit, la trésorerie de la collectivité est préservée.

Notre expertise du montage financier permet de mobiliser les dispositifs ADVENIR, CEE et les aides régionales. Le reste à charge budgétaire est réduit, la trésorerie de la collectivité est préservée.

Foire aux questions

Nous répondons à vos questions

Vous trouverez ici les réponses aux premières questions que vous vous posez. Pour en savoir plus, prenez contact avec l'un de nos experts.

Comment installer une borne de recharge en copropriété ?

L'installation peut se faire de deux façons : par une infrastructure collective votée en assemblée générale, ou par un résident exerçant son droit à la prise. Dans les deux cas, un audit technique préalable est indispensable pour valider la puissance disponible et garantir la conformité de l'installation. Nexteneo prend en charge l'audit, le déploiement par un installateur certifié IRVE, la mise en service et l'exploitation.

Quelle est la différence entre bornes individuelles et bornes partagées ?

Une borne individuelle est attribuée à un résident, installée sur sa place de stationnement, et pilotée par son badge RFID. Elle est financée par le résident concerné et offre un usage privé. Une borne partagée est installée sur une place commune, accessible à plusieurs utilisateurs (résidents, visiteurs) avec une tarification différenciée. Elle permet d'offrir un service de recharge immédiat sans attendre que chaque résident équipe sa place. Les deux modèles peuvent coexister dans la même copropriété.

Qu'est-ce que le droit à la prise ?

Le droit à la prise permet à tout copropriétaire de faire installer une borne de recharge sur sa place de parking privative, à ses frais, sans que la copropriété puisse s'y opposer sauf motif sérieux et légitime. Le propriétaire doit notifier son projet au syndic par lettre recommandée avec accusé de réception. La copropriété dispose alors de plusieurs mois pour répondre ou saisir le juge.

Comment fonctionne la facturation individuelle ?

Chaque borne est communicante et remonte en temps réel les consommations par résident dans notre logiciel de supervision. La plateforme génère automatiquement la facturation au prix du kWh défini par la copropriété. Le système assure une répartition incontestable des consommations et évite les litiges entre résidents.

Existe-t-il des aides pour financer le projet ?

Oui. Le programme ADVENIR finance une partie significative du coût d'installation des bornes en copropriété, qu'il s'agisse d'une infrastructure collective, d'une borne individuelle ou d'une borne partagée. Nexteneo accompagne le syndic dans le montage du dossier pour mobiliser au maximum les aides disponibles et réduire le reste à charge.

Faut-il renforcer le réseau électrique de l'immeuble ?

Pas nécessairement. Grâce au délestage dynamique, notre plateforme ajuste en temps réel la puissance délivrée aux bornes en fonction de l'énergie disponible dans l'immeuble. Cela permet d'équiper un nombre significatif de places sans augmenter la puissance souscrite ni demander un renforcement de réseau, qui peuvent représenter un poste de coût important.

Peut-on installer des bornes sans avance de frais pour la copropriété ?

Oui. Nexteneo propose un modèle de tiers-investissement dans lequel l'intégralité de l'investissement est portée par un partenaire. La copropriété ne débourse aucune somme, les résidents paient uniquement leur consommation au kWh. Ce modèle facilite le vote en assemblée générale puisqu'il supprime le besoin d'appel de fonds.

Quelle décision prendre en assemblée générale ?

Le vote pour l'installation d'une infrastructure collective de recharge en copropriété se fait à la majorité simple. Le syndic doit inscrire la question à l'ordre du jour avec un devis détaillé. Nexteneo fournit l'ensemble des éléments nécessaires au vote : étude technique, plan de déploiement, modèle économique, présentation des aides mobilisables.

Lancez votre projet de mobilité électrique dès aujourd’hui

Bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour déployer et piloter votre infrastructure.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

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  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

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  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

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  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62