Région Rhône-Alpes

Supervision de bornes de recharge en Rhône-Alpes

Nexteneo supervise des parcs de recharge répartis sur toute la région Rhône-Alpes, de la métropole lyonnaise aux vallées alpines et à la vallée du Rhône. Une seule plateforme, un seul contrat et une exploitation coordonnée, quel que soit le nombre de sites.

Vue de la région Auvergne Rhones Alpes

Ils nous font déjà pleinement confiance

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Une solution clé en main de l'installation à la supervision de vos bornes de recharge.

1

Etude de faisabilité et cadrage

Audit technique et budgétaire pour dimensionner une installation adaptée aux contraintes électriques de votre site et aux usages.

2

Déploiement d'infrastructures

Installation certifiée IRVE et intégration multi-marques garantissant l'interopérabilité de vos bornes sans dépendance exclusive à un fournisseur.

3

Supervision et exploitation

Suivi des recharges en temps réel, facturation automatisée et maintenance préventive pour assurer la disponibilité constante du service.

4

Pilotage énergétique intelligent

Optimisation dynamique de la puissance électrique adaptée aux usages et aux contraintes électriques.

5

Mobilité et itinérance

Accès simplifié aux services de recharge via une application dédiée, incluant localisation en direct et démarrage des sessions.

Véhicule électrique et borne de recharge

Une approche globale

Multi marques & multi sites

Logiciel de supervision

Le logiciel de supervision Nexteneo, cœur de votre infrastructure de recharge

Une interface web unique pour piloter, facturer et maintenir vos bornes, compatible avec le protocole OCPP et donc avec la quasi-totalité des matériels déjà installés en Rhône-Alpes.

logiciel de supervision nexteneo

Pilotage temps réel

Visualisez l’état de chaque borne, les sessions en cours, les puissances délivrées et les défauts, site par site ou sur l’ensemble du parc.

Smart charging et effacement

Répartissez la puissance disponible entre les véhicules connectés et effacez la charge lors des pointes du bâtiment.

Facturation et refacturation

Chaque session est rattachée à un utilisateur, un badge ou un véhicule, puis facturée automatiquement.

Gestion des accès

Groupes d’utilisateurs, badges RFID, accès visiteur et plages horaires paramétrables par site.

Alertes et maintenance

Détection des anomalies, télédiagnostic à distance et intervention déclenchée avant l’indisponibilité.

Tarification paramétrable

Grilles de prix par profil, par période ou par site, avec paiement direct pour les usagers de passage.

Compatibilité OCPP

Reprise des bornes déjà installées et liberté de choix pour les prochaines, sans dépendance à un fabricant.

Multi-sites et multi-gestionnaires

Déléguez la gestion d’un site à un responsable local tout en gardant une vue consolidée du parc.

Exports et reporting

Exports de consommation, de coûts et d’émissions évitées pour vos bilans internes et réglementaires.

Nos cas d'usage en Rhône-Alpes

Un parc régional mélange presque toujours plusieurs typologies de sites.

Flotte d’entreprise en recharge sur un site annécien

Groupes multi-sites

Sièges, agences et sites industriels répartis sur plusieurs départements, pilotés depuis une interface unique avec des droits délégués aux gestionnaires locaux.

Flotte et logistique véhicules électriques

Flottes et logistique

Véhicules utilitaires circulant entre métropoles et vallées, avec planification des recharges, priorisation par tournée et alertes d’indisponibilité.

Véhicules électriques en recharge dans une copropriété

Bailleurs et gestionnaires immobiliers

Patrimoines résidentiels répartis sur la région, avec facturation individuelle des occupants et pilotage de la puissance immeuble par immeuble.

Borne de recharge sur le parking d’un hôtel près du lac d’Annecy

Hôtellerie et tourisme

Enseignes et hébergements multi-implantations : tarification harmonisée, accès visiteur et suivi de fréquentation site par site.

Marché local

Rhône-Alpes : un même parc qui traverse métropoles, vallées et zones rurales

À l’échelle régionale, la difficulté n’est pas technique mais organisationnelle : unifier des sites hétérogènes sans imposer un fabricant unique.

Des parcs constitués site par site, donc hétérogènes

La plupart des parcs régionaux se sont construits par opportunités successives : un installateur ici, un fabricant là, un prestataire de supervision ailleurs. Résultat, chaque site impose son portail et ses exports, et aucune vision consolidée n’est possible sans logiciel universel.

Des contraintes électriques très différentes d’un site à l’autre

Un siège lyonnais dense, un site industriel savoyard et une agence rurale n’ont ni la même puissance souscrite ni les mêmes profils de charge. Le pilotage doit donc être paramétré site par site tout en restant lisible au niveau du groupe.

Un besoin de comparabilité et de refacturation interne

Sans indicateurs homogènes, il est impossible de comparer le coût réel de la recharge entre implantations, de refacturer les entités concernées et de justifier les prochains investissements auprès de la direction financière.

femmes rigolant en rechargeant leur véhicule électrique

Les enjeux d'un parc de recharge multi-sites régional

À l'échelle régionale, la difficulté est l'hétérogénéité : des matériels, des contrats et des contraintes électriques différents sur chaque site.

  • Hétérogénéité des matériels et des contrats

    Un parc régional s'est souvent constitué site par site, avec des fabricants et des prestataires différents. Sans supervision universelle, chaque site impose son portail et ses exports, ce qui rend tout pilotage consolidé impossible.

  • Contraintes électriques très variables

    Un site lyonnais dense, un site industriel savoyard et une agence rurale n'ont ni la même puissance souscrite ni les mêmes profils de charge. Le pilotage doit être paramétré site par site tout en restant lisible au niveau du groupe.

  • Pilotage des coûts et refacturation interne

    Sans consolidation des données, il devient impossible de comparer le coût de la recharge entre sites, de refacturer les entités et de justifier les investissements auprès de la direction financière.

Parc de bornes de recharge

Les enjeux d'un parc de recharge multi-sites régional

À l'échelle régionale, la difficulté est l'hétérogénéité : des matériels, des contrats et des contraintes électriques différents sur chaque site.

  • Hétérogénéité des matériels et des contrats

    Un parc régional s'est souvent constitué site par site, avec des fabricants et des prestataires différents. Sans supervision universelle, chaque site impose son portail et ses exports, ce qui rend tout pilotage consolidé impossible.

  • Contraintes électriques très variables

    Un site lyonnais dense, un site industriel savoyard et une agence rurale n'ont ni la même puissance souscrite ni les mêmes profils de charge. Le pilotage doit être paramétré site par site tout en restant lisible au niveau du groupe.

  • Pilotage des coûts et refacturation interne

    Sans consolidation des données, il devient impossible de comparer le coût de la recharge entre sites, de refacturer les entités et de justifier les investissements auprès de la direction financière.

Parc de bornes de recharge

Les enjeux d'un parc de recharge multi-sites régional

À l'échelle régionale, la difficulté est l'hétérogénéité : des matériels, des contrats et des contraintes électriques différents sur chaque site.

  • Hétérogénéité des matériels et des contrats

    Un parc régional s'est souvent constitué site par site, avec des fabricants et des prestataires différents. Sans supervision universelle, chaque site impose son portail et ses exports, ce qui rend tout pilotage consolidé impossible.

  • Contraintes électriques très variables

    Un site lyonnais dense, un site industriel savoyard et une agence rurale n'ont ni la même puissance souscrite ni les mêmes profils de charge. Le pilotage doit être paramétré site par site tout en restant lisible au niveau du groupe.

  • Pilotage des coûts et refacturation interne

    Sans consolidation des données, il devient impossible de comparer le coût de la recharge entre sites, de refacturer les entités et de justifier les investissements auprès de la direction financière.

Parc de bornes de recharge

Côté conducteur

Une application mobile et un badge pour recharger sans friction en Rhône-Alpes et partout en France et en Europe.

Vos collaborateurs, résidents et visiteurs lancent une recharge en quelques secondes, suivent leur consommation et retrouvent leurs justificatifs.

Trouver un point de charge

Accès aux bornes de votre organisation et aux réseaux partenaires en itinérance.

Lancer et suivre une recharge

Démarrage par application ou badge RFID, suivi de la puissance et de l’énergie délivrée en direct.

Historique et justificatifs

Sessions détaillées, montants et exports pour les notes de frais ou la refacturation interne.

Application mobile Nexteneo de recharge de véhicule électrique

Nos services de supervision à l'échelle de Rhône-Alpes

Une exploitation régionale unifiée, avec un pilotage local fin sur chaque implantation.

Supervision consolidée

Vue régionale de tous vos sites, avec des droits d'accès délégués aux gestionnaires locaux.

Pilotage par site

Paramétrage de la puissance et des priorités selon les contraintes propres à chaque implantation.

Refacturation par entité

Ventilation automatique des consommations par site, service, locataire ou véhicule.

Reporting régional

Exports consolidés d'usage, de coûts et d'émissions évitées pour vos bilans internes.

Maintenance coordonnée

Un même niveau de service sur tous les sites, avec un réseau de partenaires régionaux.

Déploiement progressif

Feuille de route pluriannuelle, site par site, alignée sur votre trajectoire d'électrification.

Équipements

Quelle puissance de borne pour quel usage en Rhône-Alpes

Le bon équipement dépend du temps de stationnement réel, pas de la puissance maximale affichée.

Type de courant
Solution
Puissance
Autonomie récupérée / h
Usage recommandé

AC (alternatif)

Prise renforcée

3,7 kW

~ 25 km

Copropriétés et patrimoines résidentiels

AC (alternatif)

Borne murale monophasée

7,4 kW

~ 45 km

Agences, résidentiel et petites flottes

AC (alternatif)

Borne triphasée

22 kW

~ 110 km

Sièges, sites tertiaires et parkings visiteurs

DC (continu)

Borne rapide

50 kW

~ 250 km

Flottes utilitaires et dépôts logistiques

DC (continu)

Borne haute puissance

100 kW et +

~ 400 km

Axes autoroutiers et utilitaires lourds

Les autonomies indiquées sont des ordres de grandeur pour un véhicule particulier moyen. Le dimensionnement retenu dans nos études dépend surtout du temps de stationnement disponible et de la puissance réellement libre sur votre site.

Un interlocuteur unique

Pourquoi centraliser votre parc régional chez Nexteneo

Un contrat unique, une plateforme universelle et un pilotage réellement comparable d'un site à l'autre.

Indépendance matérielle

Compatibilité OCPP : vous unifiez l'exploitation sans remplacer les bornes déjà installées.

Couverture régionale

Des équipes et partenaires présents de Lyon aux vallées alpines et à la vallée du Rhône.

Comparabilité des sites

Des indicateurs homogènes qui permettent enfin d'arbitrer les investissements par implantation.

Les trois options en détail

Achat, location avec option d'achat ou location longue durée

Chaque option se décline selon deux leviers : la propriété visée et le montant de l'apport initial. Voici comment elles fonctionnent.

À l'achat

Vous financez et détenez l'infrastructure dès l'installation. L'investissement figure à votre bilan et s'amortit sur plusieurs années.

Investissement CAPEX

Propiété de la borne

Supervision et maintenance

LOA

Vous louez la borne contre un loyer, sans mobiliser votre trésorerie. Une promesse de vente vous laisse libre de devenir propriétaire à l'échéance.

Avec ou sans apport

Avec ou sans option d'achat

Supervision et maintenance

LLD

Une location pure, tout inclus, sur une durée choisie. Sans vocation de propriété : vous restituez ou renouvelez à l'échéance.

Avec ou sans apport

Sans option d'achat

Supervision et maintenance

Territoires desservis en Rhône-Alpes

Nos équipes et partenaires couvrent l'ensemble des départements rhônalpins.

Rhône

Isère

Savoie

Haute-Savoie

Drôme

Ardèche

Ain

Loire

Lyon

Grenoble

Saint-Étienne

Valence

Annecy

Chambéry

Questions fréquentes sur un parc régional

Vous exploitez plusieurs sites en Rhône-Alpes ? Nous étudions l’ensemble du parc sous 48 heures.

Peut-on superviser des bornes de marques différentes dans une seule interface ?

Oui. Notre logiciel est universel et communique en OCPP avec la grande majorité des fabricants, ce qui permet d'unifier un parc constitué site par site.

Comment déléguer la gestion à des responsables locaux ?

Chaque site peut disposer de gestionnaires avec des droits restreints, tandis que la direction conserve une vue consolidée sur l'ensemble du parc.

Peut-on comparer les coûts de recharge entre sites ?

Oui. Les indicateurs sont homogènes sur tous les sites, ce qui permet de comparer coût au kWh, taux d'usage et disponibilité par implantation.

Comment gérer des contraintes électriques différentes selon les sites ?

Le pilotage de puissance est paramétré site par site, avec ses propres plafonds et priorités, tout en restant supervisé depuis la même plateforme.

Assurez-vous la maintenance sur toute la région ?

Oui, via un réseau de partenaires techniques régionaux, avec un niveau de service homogène et une coordination centralisée par nos équipes.

Peut-on déployer progressivement, site par site ?

C'est l'approche que nous recommandons : une feuille de route pluriannuelle qui étale l'investissement et suit le rythme réel d'électrification de vos usages.

Proposez-vous l’installation en plus de la supervision ?

Oui. Nous coordonnons des installateurs certifiés IRVE dans toute la région, de la visite technique jusqu’à la mise en service, puis nous assurons la supervision et la maintenance du parc. Vous n’avez qu’un seul interlocuteur.

Peut-on ouvrir ses bornes à des utilisateurs extérieurs ?

Oui. Vous pouvez ouvrir tout ou partie de vos points de charge à des usagers extérieurs avec paiement direct et tarification libre, tout en réservant certaines bornes à vos collaborateurs ou résidents.

Quelle différence entre supervision et itinérance ?

La supervision est le logiciel qui pilote, sécurise et facture vos bornes. L’itinérance permet à vos utilisateurs de recharger sur des réseaux tiers avec le même badge ou la même application. Nous proposons les deux.

Combien coûte la supervision d’une borne ?

Le coût dépend du nombre de points de charge, des fonctions activées et du niveau de maintenance retenu. Nous établissons un devis après l’audit de site, et l’ensemble peut être intégré dans un abonnement mensuel.

Unifiez l'exploitation de votre parc rhônalpin

Audit multi-sites, plan de déploiement et estimation budgétaire à l'échelle de votre parc.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

Unifiez l'exploitation de votre parc rhônalpin

Audit multi-sites, plan de déploiement et estimation budgétaire à l'échelle de votre parc.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

Unifiez l'exploitation de votre parc rhônalpin

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  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

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    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

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  • Nombres de badges

    62