Département de la Haute-Savoie

Supervision de bornes de recharge en Haute-Savoie

D’Annecy au Chablais, du Genevois à la vallée de Chamonix, Nexteneo supervise et exploite les infrastructures de recharge des entreprises, copropriétés, hébergeurs et collectivités haut-savoyardes, avec un logiciel compatible avec toutes les marques de bornes.

Vue Haute Savoie

Ils nous font déjà pleinement confiance

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Une solution clé en main de l'installation à la supervision de vos bornes de recharge.

1

Etude de faisabilité et cadrage

Audit technique et budgétaire pour dimensionner une installation adaptée aux contraintes électriques de votre site et aux usages.

2

Déploiement d'infrastructures

Installation certifiée IRVE et intégration multi-marques garantissant l'interopérabilité de vos bornes sans dépendance exclusive à un fournisseur.

3

Supervision et exploitation

Suivi des recharges en temps réel, facturation automatisée et maintenance préventive pour assurer la disponibilité constante du service.

4

Pilotage énergétique intelligent

Optimisation dynamique de la puissance électrique adaptée aux usages et aux contraintes électriques.

5

Mobilité et itinérance

Accès simplifié aux services de recharge via une application dédiée, incluant localisation en direct et démarrage des sessions.

Véhicule électrique et borne de recharge

Une approche globale

Multi marques & multi sites

Logiciel de supervision

Le logiciel de supervision Nexteneo, cœur de votre infrastructure de recharge

Une interface web unique pour piloter, facturer et maintenir vos bornes, compatible avec le protocole OCPP et donc avec la quasi-totalité des matériels déjà installés en Haute-Savoie.

logiciel de supervision nexteneo

Pilotage temps réel

Visualisez l’état de chaque borne, les sessions en cours, les puissances délivrées et les défauts, site par site ou sur l’ensemble du parc.

Smart charging et effacement

Répartissez la puissance disponible entre les véhicules connectés et effacez la charge lors des pointes du bâtiment.

Facturation et refacturation

Chaque session est rattachée à un utilisateur, un badge ou un véhicule, puis facturée automatiquement.

Gestion des accès

Groupes d’utilisateurs, badges RFID, accès visiteur et plages horaires paramétrables par site.

Alertes et maintenance

Détection des anomalies, télédiagnostic à distance et intervention déclenchée avant l’indisponibilité.

Tarification paramétrable

Grilles de prix par profil, par période ou par site, avec paiement direct pour les usagers de passage.

Compatibilité OCPP

Reprise des bornes déjà installées et liberté de choix pour les prochaines, sans dépendance à un fabricant.

Multi-sites et multi-gestionnaires

Déléguez la gestion d’un site à un responsable local tout en gardant une vue consolidée du parc.

Exports et reporting

Exports de consommation, de coûts et d’émissions évitées pour vos bilans internes et réglementaires.

Nos cas d'usage en Haute-Savoie

Résidentiel, professionnel, touristique : chaque site a ses règles d'accès et de facturation.

Véhicules électriques en recharge dans une copropriété

Copropriétés et résidentiel

Immeubles du Genevois et du bassin annécien : accompagnement des syndics, vote en assemblée générale, infrastructure collective et facturation individuelle des résidents.

Flotte d’entreprise en recharge sur un site annécien

Entreprises et zones d’activité

Vallée de l’Arve, Genevois et Chablais : recharge des flottes et des collaborateurs avec pilotage de puissance et refacturation par service.

Borne de recharge sur le parking d’un hôtel près du lac d’Annecy

Hôtellerie et stations

Hôtels, résidences et campings du lac et du Mont-Blanc : recharge de séjour et de passage, avec tarification saisonnière et paiement direct.

Borne de recharge publique installée sur la voirie d’une collectivité

Collectivités

Communes et intercommunalités : recharge publique supervisée, gestion de la tarification et reporting d’usage consolidé.

Marché local

La Haute-Savoie : trois usages de recharge très différents sur un même département

Pendulaire vers Genève, résidentiel en forte croissance et touristique en montagne : chaque bassin impose ses propres règles d’exploitation.

Des flux pendulaires transfrontaliers intenses

Dans le Genevois et à Annemasse, une part importante des véhicules recharge sur des créneaux très courts, matin et soir. La supervision doit garantir un accès prévisible aux points de charge et éviter que des places restent occupées longtemps après la fin de la session.

Une pression immobilière qui multiplie les copropriétés

La croissance démographique du département génère un flux continu de programmes résidentiels à équiper, en droit à la prise comme en infrastructure collective. Ces projets n’aboutissent que si la facturation individuelle est automatique et si la puissance de l’immeuble est respectée sans travaux lourds.

Un tourisme de montagne et de lac très marqué

Chamonix, le Chablais et le tour du lac connaissent des pics d’affluence saisonniers. Sans suivi du taux d’occupation ni tarification adaptée, il devient impossible d’anticiper les saturations ni d’ajuster le parc entre haute et basse saison.

femmes rigolant en rechargeant leur véhicule électrique

Les spécificités d'un parc de recharge haut-savoyard

Trois usages très différents cohabitent sur un même département : pendulaire, résidentiel et touristique.

  • Flux pendulaires transfrontaliers

    Dans le Genevois, une part importante des véhicules recharge sur des créneaux courts, matin et soir. La supervision doit garantir un temps d'accès prévisible et éviter que les places soient occupées bien après la fin de la charge.

  • Copropriétés neuves à équiper

    La croissance immobilière du département génère un flux continu de projets en immeuble collectif. Sans facturation individuelle automatisée ni gestion de la puissance d'immeuble, ces déploiements bloquent en assemblée générale.

  • Tourisme de montagne et de lac

    Chamonix, le Chablais et le tour du lac connaissent des pics d'affluence très marqués. Un parc non supervisé ne permet ni d'anticiper les saturations ni d'adapter la tarification à la saison.

Parc de bornes de recharge

Les spécificités d'un parc de recharge haut-savoyard

Trois usages très différents cohabitent sur un même département : pendulaire, résidentiel et touristique.

  • Flux pendulaires transfrontaliers

    Dans le Genevois, une part importante des véhicules recharge sur des créneaux courts, matin et soir. La supervision doit garantir un temps d'accès prévisible et éviter que les places soient occupées bien après la fin de la charge.

  • Copropriétés neuves à équiper

    La croissance immobilière du département génère un flux continu de projets en immeuble collectif. Sans facturation individuelle automatisée ni gestion de la puissance d'immeuble, ces déploiements bloquent en assemblée générale.

  • Tourisme de montagne et de lac

    Chamonix, le Chablais et le tour du lac connaissent des pics d'affluence très marqués. Un parc non supervisé ne permet ni d'anticiper les saturations ni d'adapter la tarification à la saison.

Parc de bornes de recharge

Les spécificités d'un parc de recharge haut-savoyard

Trois usages très différents cohabitent sur un même département : pendulaire, résidentiel et touristique.

  • Flux pendulaires transfrontaliers

    Dans le Genevois, une part importante des véhicules recharge sur des créneaux courts, matin et soir. La supervision doit garantir un temps d'accès prévisible et éviter que les places soient occupées bien après la fin de la charge.

  • Copropriétés neuves à équiper

    La croissance immobilière du département génère un flux continu de projets en immeuble collectif. Sans facturation individuelle automatisée ni gestion de la puissance d'immeuble, ces déploiements bloquent en assemblée générale.

  • Tourisme de montagne et de lac

    Chamonix, le Chablais et le tour du lac connaissent des pics d'affluence très marqués. Un parc non supervisé ne permet ni d'anticiper les saturations ni d'adapter la tarification à la saison.

Parc de bornes de recharge

Côté conducteur

Une application mobile et un badge pour recharger sans friction en Haute-Savoie et partout en France et en Europe.

Vos collaborateurs, résidents et visiteurs lancent une recharge en quelques secondes, suivent leur consommation et retrouvent leurs justificatifs.

Trouver un point de charge

Accès aux bornes de votre organisation et aux réseaux partenaires en itinérance.

Lancer et suivre une recharge

Démarrage par application ou badge RFID, suivi de la puissance et de l’énergie délivrée en direct.

Historique et justificatifs

Sessions détaillées, montants et exports pour les notes de frais ou la refacturation interne.

Application mobile Nexteneo de recharge de véhicule électrique

Nos services de supervision en Haute-Savoie

Une prise en charge complète, de l'étude à l'exploitation, avec des équipes présentes sur le département.

Étude et dimensionnement

Analyse des usages et de la puissance disponible, du bassin annécien au Chablais.

Installation coordonnée

Choix des équipements adaptés au climat local et pilotage des installateurs partenaires.

Déploiement en copropriété

Accompagnement des syndics et conseils syndicaux, du vote en assemblée à la mise en service.

Pilotage de puissance

Répartition dynamique pour équiper plus de places sans renforcer le raccordement.

Facturation individuelle

Chaque session identifiée et facturée à son utilisateur, résident, salarié ou visiteur.

Maintenance locale

Télédiagnostic, alertes et interventions par des techniciens basés en Haute-Savoie.

Équipements

Quelle puissance de borne pour quel usage en Haute-Savoie

Le bon équipement dépend du temps de stationnement réel, pas de la puissance maximale affichée.

Type de courant
Solution
Puissance
Autonomie récupérée / h
Usage recommandé

AC (alternatif)

Prise renforcée

3,7 kW

~ 25 km

Copropriété du Genevois, stationnement nocturne

AC (alternatif)

Borne murale monophasée

7,4 kW

~ 45 km

Résidentiel et petites flottes locales

AC (alternatif)

Borne triphasée

22 kW

~ 110 km

Sites tertiaires, hôtels, parkings visiteurs

DC (continu)

Borne rapide

50 kW

~ 250 km

Flottes en rotation et parkings relais

DC (continu)

Borne haute puissance

100 kW et +

~ 400 km

Axes transfrontaliers et utilitaires lourds

Les autonomies indiquées sont des ordres de grandeur pour un véhicule particulier moyen. Le dimensionnement retenu dans nos études dépend surtout du temps de stationnement disponible et de la puissance réellement libre sur votre site.

Ancrage haut-savoyard

Pourquoi Nexteneo en Haute-Savoie

Un partenaire régional capable de traiter aussi bien une copropriété du Genevois qu'un hôtel de Chamonix.

Couverture départementale

Annecy, Annemasse, Thonon, Cluses, Chamonix : un même niveau de service partout.

Logiciel universel

Compatibilité OCPP : reprise des parcs existants, sans dépendance à un fabricant.

Accompagnement des usagers

Application, badge RFID et assistance dédiée aux conducteurs comme aux gestionnaires.

Zones desservies en Haute-Savoie

Nos équipes couvrent l'ensemble du département.

Annecy

Annemasse

Thonon-les-Bains

Évian-les-Bains

Cluses

Sallanches

Chamonix-Mont-Blanc

Rumilly

Saint-Julien-en-Genevois

La Roche-sur-Foron

Bonneville

Seynod

Faverges

Divonne

Les trois options en détail

Achat, location avec option d'achat ou location longue durée

Chaque option se décline selon deux leviers : la propriété visée et le montant de l'apport initial. Voici comment elles fonctionnent.

À l'achat

Vous financez et détenez l'infrastructure dès l'installation. L'investissement figure à votre bilan et s'amortit sur plusieurs années.

Investissement CAPEX

Propiété de la borne

Supervision et maintenance

LOA

Vous louez la borne contre un loyer, sans mobiliser votre trésorerie. Une promesse de vente vous laisse libre de devenir propriétaire à l'échéance.

Avec ou sans apport

Avec ou sans option d'achat

Supervision et maintenance

LLD

Une location pure, tout inclus, sur une durée choisie. Sans vocation de propriété : vous restituez ou renouvelez à l'échéance.

Avec ou sans apport

Sans option d'achat

Supervision et maintenance

Questions fréquentes sur la recharge en Haute-Savoie

Copropriété, entreprise, hébergement touristique : nos équipes répondent sous 48 heures.

Comment se déroule un projet en copropriété ?

Nous réalisons l'audit électrique, préparons les éléments de décision pour l'assemblée générale, installons l'infrastructure collective puis assurons la supervision et la facturation individuelle des résidents.

Peut-on limiter la durée d'occupation d'une place après la fin de charge ?

Oui. Des règles de tarification progressive après la fin de session permettent d'encourager la rotation, notamment sur les sites à forts flux pendulaires.

Intervenez-vous dans la vallée de l'Arve et à Chamonix ?

Oui. Nous couvrons l'ensemble du département, avec des partenaires techniques locaux et des interventions préventives planifiées avant les périodes de forte affluence.

Reprenez-vous des bornes déjà installées ?

Oui dans la plupart des cas, dès lors qu'elles communiquent en OCPP. Un audit du modèle et du firmware confirme la reprise sans remplacer le matériel.

Peut-on adapter les tarifs selon la saison ?

Oui. Les grilles tarifaires peuvent varier selon la période, le profil d'usager et le site, ce qui est particulièrement utile pour les hébergements touristiques.

Quelles aides sont mobilisables pour une copropriété haut-savoyarde ?

Le programme ADVENIR prévoit un soutien spécifique aux copropriétés. Nous vérifions l'éligibilité, montons le dossier et suivons le versement.

Proposez-vous l’installation en plus de la supervision ?

Oui. Nous coordonnons des installateurs certifiés IRVE en Haute-Savoie, de la visite technique jusqu’à la mise en service, puis nous assurons la supervision et la maintenance du parc. Vous n’avez qu’un seul interlocuteur.

Peut-on ouvrir ses bornes à des utilisateurs extérieurs ?

Oui. Vous pouvez ouvrir tout ou partie de vos points de charge à des usagers extérieurs avec paiement direct et tarification libre, tout en réservant certaines bornes à vos collaborateurs ou résidents.

Quelle différence entre supervision et itinérance ?

La supervision est le logiciel qui pilote, sécurise et facture vos bornes. L’itinérance permet à vos utilisateurs de recharger sur des réseaux tiers avec le même badge ou la même application. Nous proposons les deux.

Combien coûte la supervision d’une borne ?

Le coût dépend du nombre de points de charge, des fonctions activées et du niveau de maintenance retenu. Nous établissons un devis après l’audit de site, et l’ensemble peut être intégré dans un abonnement mensuel.

Un projet de recharge en Haute-Savoie ?

Audit de site, accompagnement des instances et estimation budgétaire par nos équipes locales.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

Un projet de recharge en Haute-Savoie ?

Audit de site, accompagnement des instances et estimation budgétaire par nos équipes locales.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

Un projet de recharge en Haute-Savoie ?

Audit de site, accompagnement des instances et estimation budgétaire par nos équipes locales.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62