Département de la Savoie

Supervision de bornes de recharge en Savoie

De Chambéry à la Tarentaise et à la Maurienne, Nexteneo supervise et exploite les infrastructures de recharge des acteurs savoyards. Un logiciel universel, une maintenance adaptée aux contraintes de montagne et un interlocuteur unique pour tout le département.

Vue de la département Savoie

Ils nous font déjà pleinement confiance

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Une solution clé en main de l'installation à la supervision de vos bornes de recharge.

1

Etude de faisabilité et cadrage

Audit technique et budgétaire pour dimensionner une installation adaptée aux contraintes électriques de votre site et aux usages.

2

Déploiement d'infrastructures

Installation certifiée IRVE et intégration multi-marques garantissant l'interopérabilité de vos bornes sans dépendance exclusive à un fournisseur.

3

Supervision et exploitation

Suivi des recharges en temps réel, facturation automatisée et maintenance préventive pour assurer la disponibilité constante du service.

4

Pilotage énergétique intelligent

Optimisation dynamique de la puissance électrique adaptée aux usages et aux contraintes électriques.

5

Mobilité et itinérance

Accès simplifié aux services de recharge via une application dédiée, incluant localisation en direct et démarrage des sessions.

Véhicule électrique et borne de recharge

Une approche globale

Multi marques & multi sites

Logiciel de supervision

Le logiciel de supervision Nexteneo, cœur de votre infrastructure de recharge

Une interface web unique pour piloter, facturer et maintenir vos bornes, compatible avec le protocole OCPP et donc avec la quasi-totalité des matériels déjà installés en Savoie.

logiciel de supervision nexteneo

Pilotage temps réel

Visualisez l’état de chaque borne, les sessions en cours, les puissances délivrées et les défauts, site par site ou sur l’ensemble du parc.

Smart charging et effacement

Répartissez la puissance disponible entre les véhicules connectés et effacez la charge lors des pointes du bâtiment.

Facturation et refacturation

Chaque session est rattachée à un utilisateur, un badge ou un véhicule, puis facturée automatiquement.

Gestion des accès

Groupes d’utilisateurs, badges RFID, accès visiteur et plages horaires paramétrables par site.

Alertes et maintenance

Détection des anomalies, télédiagnostic à distance et intervention déclenchée avant l’indisponibilité.

Tarification paramétrable

Grilles de prix par profil, par période ou par site, avec paiement direct pour les usagers de passage.

Compatibilité OCPP

Reprise des bornes déjà installées et liberté de choix pour les prochaines, sans dépendance à un fabricant.

Multi-sites et multi-gestionnaires

Déléguez la gestion d’un site à un responsable local tout en gardant une vue consolidée du parc.

Exports et reporting

Exports de consommation, de coûts et d’émissions évitées pour vos bilans internes et réglementaires.

Nos cas d'usage en Savoie

Chaque typologie savoyarde a ses propres règles d'accès, de tarification et de saisonnalité.

Borne de recharge sur le parking d’un hôtel près du lac d’Annecy

Stations et hébergements

Hôtels, résidences de tourisme et parkings de station : recharge de séjour et de passage, tarification saisonnière et suivi de l’occupation en haute saison.

Flotte d’entreprise en recharge sur un site annécien

Entreprises et industrie

Savoie Technolac, Alpespace et zones d’activité de vallée : recharge des flottes, des collaborateurs et des visiteurs, avec pilotage de la puissance disponible.

Borne de recharge publique installée sur la voirie d’une collectivité

Collectivités et transport

Communes, syndicats d’énergie et flottes de service : recharge publique supervisée et reporting d’usage consolidé sur l’ensemble du territoire.

Véhicules électriques en recharge dans une copropriété

Copropriétés et résidences

Immeubles résidentiels et résidences secondaires, avec facturation individuelle des sessions et respect strict de la puissance de l’immeuble.

Marché local

La Savoie : un département la recharge doit tenir en pleine saison

Des vallées industrielles aux stations d’altitude, un même parc doit absorber des usages quotidiens et des pics de fréquentation extrêmes.

Des stations où la demande se concentre sur quelques jours

En Tarentaise et en Maurienne, la recharge se joue lors des samedis de transfert et des vacances scolaires. Le nombre de bornes compte moins que la rotation des places : sans suivi du taux d’occupation ni tarification incitative, un parc pourtant correctement dimensionné apparaît saturé une partie de l’hiver.

Des réseaux électriques limités en altitude

Les puissances disponibles en station et en fond de vallée sont souvent contraintes et déjà mobilisées par les remontées, l’hébergement ou la production. Le pilotage dynamique permet de servir plus de véhicules simultanément sans dépasser la capacité du poste.

Un tissu industriel actif en vallée

Chambéry, la Combe de Savoie, Albertville et la Maurienne concentrent des sites industriels dont les flottes s’électrifient. Ces sites ont besoin d’une recharge fiable toute l’année, avec un suivi analytique des consommations par service ou par véhicule.

femmes rigolant en rechargeant leur véhicule électrique

Les contraintes d'un parc de recharge savoyard

Altitude, saisonnalité et réseaux contraints : en Savoie, l'exploitation compte autant que le matériel.

  • Pics de saison extrêmes

    En station, la demande de recharge se concentre sur quelques samedis de transfert et sur les vacances scolaires. Sans suivi du taux d'occupation ni règles de tarification adaptées, le parc est saturé en haute saison et sous-utilisé le reste de l'année.

  • Réseaux électriques limités en altitude

    Les puissances disponibles en station et dans les vallées sont souvent contraintes. Le pilotage dynamique permet de servir davantage de véhicules simultanément sans dépasser la capacité du poste.

  • Maintenance en environnement difficile

    Gel, humidité, sel de déneigement et accès parfois difficiles rendent la maintenance réactive coûteuse. La supervision permet de détecter les dérives avant la panne et de regrouper les interventions.

Parc de bornes de recharge

Les contraintes d'un parc de recharge savoyard

Altitude, saisonnalité et réseaux contraints : en Savoie, l'exploitation compte autant que le matériel.

  • Pics de saison extrêmes

    En station, la demande de recharge se concentre sur quelques samedis de transfert et sur les vacances scolaires. Sans suivi du taux d'occupation ni règles de tarification adaptées, le parc est saturé en haute saison et sous-utilisé le reste de l'année.

  • Réseaux électriques limités en altitude

    Les puissances disponibles en station et dans les vallées sont souvent contraintes. Le pilotage dynamique permet de servir davantage de véhicules simultanément sans dépasser la capacité du poste.

  • Maintenance en environnement difficile

    Gel, humidité, sel de déneigement et accès parfois difficiles rendent la maintenance réactive coûteuse. La supervision permet de détecter les dérives avant la panne et de regrouper les interventions.

Parc de bornes de recharge

Les contraintes d'un parc de recharge savoyard

Altitude, saisonnalité et réseaux contraints : en Savoie, l'exploitation compte autant que le matériel.

  • Pics de saison extrêmes

    En station, la demande de recharge se concentre sur quelques samedis de transfert et sur les vacances scolaires. Sans suivi du taux d'occupation ni règles de tarification adaptées, le parc est saturé en haute saison et sous-utilisé le reste de l'année.

  • Réseaux électriques limités en altitude

    Les puissances disponibles en station et dans les vallées sont souvent contraintes. Le pilotage dynamique permet de servir davantage de véhicules simultanément sans dépasser la capacité du poste.

  • Maintenance en environnement difficile

    Gel, humidité, sel de déneigement et accès parfois difficiles rendent la maintenance réactive coûteuse. La supervision permet de détecter les dérives avant la panne et de regrouper les interventions.

Parc de bornes de recharge

Côté conducteur

Une application mobile et un badge pour recharger sans friction en Savoie et partout en France et en Europe.

Vos collaborateurs, résidents et visiteurs lancent une recharge en quelques secondes, suivent leur consommation et retrouvent leurs justificatifs.

Trouver un point de charge

Accès aux bornes de votre organisation et aux réseaux partenaires en itinérance.

Lancer et suivre une recharge

Démarrage par application ou badge RFID, suivi de la puissance et de l’énergie délivrée en direct.

Historique et justificatifs

Sessions détaillées, montants et exports pour les notes de frais ou la refacturation interne.

Application mobile Nexteneo de recharge de véhicule électrique

Nos services de supervision en Savoie

Un accompagnement départemental, de l'étude au pilotage quotidien, avec des équipes qui connaissent la montagne.

Étude et dimensionnement

Analyse des flux et de la puissance disponible, en vallée comme en station.

Matériel adapté à l'altitude

Sélection d'équipements résistants au froid, à l'humidité et à un usage intensif saisonnier.

Pilotage de puissance

Répartition dynamique pour absorber les pics de recharge sans renforcement de poste.

Tarification saisonnière

Grilles de prix différenciées selon la période, l'usager et le type de site.

Maintenance préventive

Télédiagnostic, alertes et interventions planifiées avant les périodes de forte affluence.

Assistance aux conducteurs

Application mobile, badge RFID et hotline pour les résidents comme pour les visiteurs.

Équipements

Quelle puissance de borne pour quel usage en Savoie

Le bon équipement dépend du temps de stationnement réel, pas de la puissance maximale affichée.

Type de courant
Solution
Puissance
Autonomie récupérée / h
Usage recommandé

AC (alternatif)

Prise renforcée

3,7 kW

~ 25 km

Copropriété et résidence secondaire, nuitée complète

AC (alternatif)

Borne murale monophasée

7,4 kW

~ 45 km

Résidentiel savoyard et petites flottes

AC (alternatif)

Borne triphasée

22 kW

~ 110 km

Hôtels, sites tertiaires, parkings de station

DC (continu)

Borne rapide

50 kW

~ 250 km

Parkings relais et flottes en rotation

DC (continu)

Borne haute puissance

100 kW et +

~ 400 km

Axes de transit vers la Tarentaise et la Maurienne

Les autonomies indiquées sont des ordres de grandeur pour un véhicule particulier moyen. Le dimensionnement retenu dans nos études dépend surtout du temps de stationnement disponible et de la puissance réellement libre sur votre site.

Ancrage savoyard

Pourquoi Nexteneo en Savoie

Une exploitation pensée pour les contraintes locales, avec un seul interlocuteur pour tout le département.

Couverture départementale

Chambéry, Aix-les-Bains, Albertville, Tarentaise et Maurienne : un même niveau de service partout.

Prêt pour la haute saison

Contrôles préventifs et supervision renforcée avant et pendant les périodes de pointe.

Logiciel universel

Compatibilité OCPP : reprise de vos bornes existantes, sans dépendance à un fabricant.

Zones desservies en Savoie

Nous intervenons sur l'ensemble du département, vallées et stations comprises.

Chambéry

Aix-les-Bains

Albertville

Saint-Jean-de-Maurienne

Moûtiers

Bourg-Saint-Maurice

Modane

Ugine

La Rochette

Montmélian

Val-d'Isère

Courchevel

Les Menuires

Tignes

Les trois options en détail

Achat, location avec option d'achat ou location longue durée

Chaque option se décline selon deux leviers : la propriété visée et le montant de l'apport initial. Voici comment elles fonctionnent.

À l'achat

Vous financez et détenez l'infrastructure dès l'installation. L'investissement figure à votre bilan et s'amortit sur plusieurs années.

Investissement CAPEX

Propiété de la borne

Supervision et maintenance

LOA

Vous louez la borne contre un loyer, sans mobiliser votre trésorerie. Une promesse de vente vous laisse libre de devenir propriétaire à l'échéance.

Avec ou sans apport

Avec ou sans option d'achat

Supervision et maintenance

LLD

Une location pure, tout inclus, sur une durée choisie. Sans vocation de propriété : vous restituez ou renouvelez à l'échéance.

Avec ou sans apport

Sans option d'achat

Supervision et maintenance

Questions fréquentes sur la recharge en Savoie

Un projet en vallée ou en station ? Nos équipes savoyardes vous répondent sous 48 heures.

Vos bornes supportent-elles les conditions de haute montagne ?

Nous retenons des équipements dont les plages de température et les indices de protection correspondent à un usage en altitude, et la supervision détecte les dérives avant qu'elles ne deviennent des pannes.

Comment gérer les pics de recharge en haute saison ?

Le pilotage dynamique répartit la puissance disponible entre tous les véhicules connectés, et la tarification saisonnière permet d'encourager la rotation des places aux périodes les plus tendues.

Peut-on facturer différemment les résidents et les visiteurs ?

Oui. Chaque profil d'usager dispose de sa propre grille tarifaire et de son mode d'accès, badge, application ou paiement direct.

Intervenez-vous en Tarentaise et en Maurienne ?

Oui. Nous couvrons l'ensemble du département avec des partenaires techniques locaux, et planifions les interventions préventives avant les périodes d'affluence.

Peut-on reprendre la supervision d'un parc de station existant ?

Dans la plupart des cas oui, dès lors que les bornes communiquent en OCPP. Nous auditons le parc puis basculons la supervision sans remplacer le matériel.

Accompagnez-vous les communes sur leurs marchés publics ?

Oui. Nous fournissons les éléments techniques, les engagements de service et les données d'exploitation attendus dans une consultation publique.

Proposez-vous l’installation en plus de la supervision ?

Oui. Nous coordonnons des installateurs certifiés IRVE en Savoie, de la visite technique jusqu’à la mise en service, puis nous assurons la supervision et la maintenance du parc. Vous n’avez qu’un seul interlocuteur.

Peut-on ouvrir ses bornes à des utilisateurs extérieurs ?

Oui. Vous pouvez ouvrir tout ou partie de vos points de charge à des usagers extérieurs avec paiement direct et tarification libre, tout en réservant certaines bornes à vos collaborateurs ou résidents.

Quelle différence entre supervision et itinérance ?

La supervision est le logiciel qui pilote, sécurise et facture vos bornes. L’itinérance permet à vos utilisateurs de recharger sur des réseaux tiers avec le même badge ou la même application. Nous proposons les deux.

Combien coûte la supervision d’une borne ?

Le coût dépend du nombre de points de charge, des fonctions activées et du niveau de maintenance retenu. Nous établissons un devis après l’audit de site, et l’ensemble peut être intégré dans un abonnement mensuel.

Un projet de recharge en Savoie ?

Audit de site, dimensionnement saisonnier et estimation budgétaire par nos équipes locales.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

Un projet de recharge en Savoie ?

Audit de site, dimensionnement saisonnier et estimation budgétaire par nos équipes locales.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

Un projet de recharge en Savoie ?

Audit de site, dimensionnement saisonnier et estimation budgétaire par nos équipes locales.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62