Transport, logistique et mobilité professionnelle

Une solution de recharge pour les acteurs du transport et de la logistique

Une solution de recharge pour les acteurs du transport et de la logistique

Électrifier une flotte logistique ne se résume pas à remplacer des véhicules. L'infrastructure de recharge doit absorber des rotations intenses, composer avec la puissance disponible du dépôt et garantir une disponibilité sans faille.

Électrifier une flotte logistique ne se résume pas à remplacer des véhicules. L'infrastructure de recharge doit absorber des rotations intenses, composer avec la puissance disponible du dépôt et garantir une disponibilité sans faille.

Dépôt logistique équipé d'un parc de bornes de recharge pour flotte professionnelle
Dépôt logistique équipé d'un parc de bornes de recharge pour flotte professionnelle

Ils nous font déjà pleinement confiance

  • Logo NTN
  • Logo Cegelec
  • Logo Baud Industries
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Électrifier une flotte logistique soulève trois défis opérationnels

L'enjeu n'est pas simplement d'installer des bornes : c'est d'inscrire la recharge dans une logique d'exploitation continue l'indisponibilité d'un véhicule ou d'une borne a un impact direct sur le planning de tournées.

  • Puissance du dépôt et risque de saturation réseau

    Un dépôt logistique a une puissance souscrite calibrée pour son usage historique. Recharger plusieurs véhicules en simultané dépasse souvent cette puissance et impose soit un renforcement réseau coûteux et long, soit un pilotage intelligent qui répartit dynamiquement l'énergie disponible entre les bornes.

  • Rotations de flotte et fenêtres de recharge contraintes

    Un utilitaire de livraison rentre au dépôt en fin de journée et repart tôt le matin. La fenêtre de recharge nocturne est partagée entre l'ensemble des véhicules. Sans orchestration fine, certains véhicules ne seront pas à 100 % au départ. Le coût d'une tournée non assurée se chiffre rapidement.

  • Multi-sites et hétérogénéité du parc

    Un exploitant logistique opère généralement plusieurs dépôts avec des équipements de marques différentes, installés à des époques différentes. La gestion d'un parc multi-sites et multi-marques impose une plateforme universelle capable d'agréger l'ensemble, de fournir un reporting consolidé et de coordonner la maintenance.

Parc de bornes de recharge

Électrifier une flotte logistique soulève trois défis opérationnels

L'enjeu n'est pas simplement d'installer des bornes : c'est d'inscrire la recharge dans une logique d'exploitation continue l'indisponibilité d'un véhicule ou d'une borne a un impact direct sur le planning de tournées.

  • Puissance du dépôt et risque de saturation réseau

    Un dépôt logistique a une puissance souscrite calibrée pour son usage historique. Recharger plusieurs véhicules en simultané dépasse souvent cette puissance et impose soit un renforcement réseau coûteux et long, soit un pilotage intelligent qui répartit dynamiquement l'énergie disponible entre les bornes.

  • Rotations de flotte et fenêtres de recharge contraintes

    Un utilitaire de livraison rentre au dépôt en fin de journée et repart tôt le matin. La fenêtre de recharge nocturne est partagée entre l'ensemble des véhicules. Sans orchestration fine, certains véhicules ne seront pas à 100 % au départ. Le coût d'une tournée non assurée se chiffre rapidement.

  • Multi-sites et hétérogénéité du parc

    Un exploitant logistique opère généralement plusieurs dépôts avec des équipements de marques différentes, installés à des époques différentes. La gestion d'un parc multi-sites et multi-marques impose une plateforme universelle capable d'agréger l'ensemble, de fournir un reporting consolidé et de coordonner la maintenance.

Parc de bornes de recharge

Électrifier une flotte logistique soulève trois défis opérationnels

L'enjeu n'est pas simplement d'installer des bornes : c'est d'inscrire la recharge dans une logique d'exploitation continue l'indisponibilité d'un véhicule ou d'une borne a un impact direct sur le planning de tournées.

  • Puissance du dépôt et risque de saturation réseau

    Un dépôt logistique a une puissance souscrite calibrée pour son usage historique. Recharger plusieurs véhicules en simultané dépasse souvent cette puissance et impose soit un renforcement réseau coûteux et long, soit un pilotage intelligent qui répartit dynamiquement l'énergie disponible entre les bornes.

  • Rotations de flotte et fenêtres de recharge contraintes

    Un utilitaire de livraison rentre au dépôt en fin de journée et repart tôt le matin. La fenêtre de recharge nocturne est partagée entre l'ensemble des véhicules. Sans orchestration fine, certains véhicules ne seront pas à 100 % au départ. Le coût d'une tournée non assurée se chiffre rapidement.

  • Multi-sites et hétérogénéité du parc

    Un exploitant logistique opère généralement plusieurs dépôts avec des équipements de marques différentes, installés à des époques différentes. La gestion d'un parc multi-sites et multi-marques impose une plateforme universelle capable d'agréger l'ensemble, de fournir un reporting consolidé et de coordonner la maintenance.

Parc de bornes de recharge

Une solution globale

Nous vous offrons une solution complète qui couvre l'ensemble de votre projet

Nexteneo accompagne l'électrification de votre flotte dès l'audit de faisabilité du premier dépôt jusqu'à la supervision multi-sites centralisée. Notre approche intègre les contraintes de continuité d'exploitation spécifiques au transport et à la logistique.

1

Etude de faisabilité et cadrage

Audit technique et budgétaire pour dimensionner une installation adaptée aux contraintes électriques de votre site et aux usages.

2

Déploiement d'infrastructures

Installation certifiée IRVE et intégration multi-marques garantissant l'interopérabilité de vos bornes sans dépendance exclusive à un fournisseur.

3

Supervision et exploitation

Suivi des recharges en temps réel, facturation automatisée et maintenance préventive pour assurer la disponibilité constante du service.

4

Pilotage énergétique intelligent

Optimisation dynamique de la puissance électrique adaptée aux usages et aux contraintes électriques.

5

Mobilité et itinérance

Accès simplifié aux services de recharge via une application dédiée, incluant localisation en direct et démarrage des sessions.

Bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour déployer et piloter votre infrastructure.

Une offre clé en main

Dépôt, itinérance professionnelle et domicile conducteurs : une solution pour chaque usage

Dans la logistique, la recharge ne se fait pas uniquement au dépôt : les véhicules s'arrêtent parfois en itinérance, et certains conducteurs rentrent le véhicule chez eux. Votre solution IRVE doit couvrir ces trois usages avec une plateforme unifiée.

Véhicules utilistaires transport et logistique

Une recharge nocturne orchestrée pour la totalité de la flotte

Recharge supervisée 24/7 avec pilotage intelligent de la puissance disponible. Chaque véhicule démarre à 100 % sur son créneau de départ, sans saturation du réseau électrique du dépôt et sans recours à un renforcement coûteux.

  • Smart charging adapté aux rotations de votre planning

  • Supervision 24/7 avec alertes anticipées

  • Maintenance préventive coordonnée

Véhicules utilistaires transport et logistiqueCéhicules utilistaires transport et logistique

Une recharge nocturne orchestrée pour la totalité de la flotte

Recharge supervisée 24/7 avec pilotage intelligent de la puissance disponible. Chaque véhicule démarre à 100 % sur son créneau de départ, sans saturation du réseau électrique du dépôt et sans recours à un renforcement coûteux.

  • Smart charging adapté aux rotations de votre planning

  • Supervision 24/7 avec alertes anticipées

  • Maintenance préventive coordonnée

Véhicules utilistaires transport et logistique

Une recharge nocturne orchestrée pour la totalité de la flotte

Recharge supervisée 24/7 avec pilotage intelligent de la puissance disponible. Chaque véhicule démarre à 100 % sur son créneau de départ, sans saturation du réseau électrique du dépôt et sans recours à un renforcement coûteux.

  • Smart charging adapté aux rotations de votre planning

  • Supervision 24/7 avec alertes anticipées

  • Maintenance préventive coordonnée

Pilotez l'ensemble de vos dépôts depuis une interface unique

Une plateforme de pilotage tout en un avec une configuration rapide en 3 étapes clés.

  • Définition de la politque de facturation

  • Intégration des conducteurs

  • Application des tarifs pour chaque groupe d'utilisateurs

Application web Nexteneo

Logiciel de supervision

Supervisez votre flotte électrique en temps réel

Notre logiciel de supervision vous permet de gérer l'enesemble de vos bornes et de vos utilisateurs, même répartis sur différents sites.

Suivi des sessions de recharge

Effectuez le suivi des sessions de charges de vos utilisateurs, le tout en temps réel.

Gestion des accès et des utilisateurs

Gérez les accès et les droits de vos utilisateurs, avec un pilotage centralisé et sécurisé en temps réel.

Monétisation et facturation

Optimisez la monétisation de vos bornes grâce à une facturation simple et centralisée.

Actions correctives à distance

Pilotez des actions correctives à distance afin de garantir la disponibilité de vos infrastructures.

Traitement des alertes et déblocages des bornes

Réagissez efficacement aux alertes et restaurez le fonctionnement des bornes sans délai.

Reporting des consommations et des données RSE

Suivez les consommations et consolidez vos données RSE grâce à un reporting clair, structuré et centralisé.

Des équipements adaptés aux usages publics et territoriaux

Bornes de recharge lente et économique avec une puissance de 7.4 à 22 kW

Bornes de recharge rapide avec une puissance de 22 à +150 kW

Type de courant
Solution
Puissance
Autonomie récupérée / h
Usage recommandé

AC (Alternatif)

Borne Standard

7,4 à 22 kW

~ 75 à 100 km

Recharge nocturne VUL au dépôt

DC (Continu)

Borne Rapide

50 à 100 kW

~ 300 à 500 km

Rotation mi-journée, retour tournée court

DC (Continu)

Borne Ultra-Rapide

+150 kW

~ 800 à 1000 km

Poids-lourd, bus, longue distance

Avec ou sans supervision

Quels avantages pour votre exploitation ?

Comparez les bénéfices d'une infrastructure supervisée et identifiez la solution la plus adaptée à votre projet.

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Sans supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Sans supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Avec supervision

Avantages

Suivi des sessions

Gestion des incidents

Interventions à distance

Itinérance

Pilotage intelligent

Politiques de recharge

Automatisation

Reporting et statistiques

Evolution maîtrisée

Disponibilité et stabilité

Gestion des surcoûts

Support dédié

Sans supervision

Sécurisez vos tournées

Chaque véhicule démarre avec le bon niveau de charge pour sa tournée. Alertes anticipées, pilotage priorisé, maintenance préventive : l'indisponibilité d'un véhicule au départ devient un événement exceptionnel.

Chaque véhicule démarre avec le bon niveau de charge pour sa tournée. Alertes anticipées, pilotage priorisé, maintenance préventive : l'indisponibilité d'un véhicule au départ devient un événement exceptionnel.

Évitez le renforcement réseau

Grâce au délestage dynamique, vous pouvez équiper un dépôt sans augmenter la puissance souscrite, économisant un renforcement réseau qui peut représenter un coût et un délai significatifs.

Grâce au délestage dynamique, vous pouvez équiper un dépôt sans augmenter la puissance souscrite, économisant un renforcement réseau qui peut représenter un coût et un délai significatifs.

Foire aux questions

Nous répondons à vos questions

Vous trouverez ici les réponses aux premières questions que vous vous posez. Pour en savoir plus, prenez contact avec l'un de nos experts.

Combien de véhicules peut-on recharger sur un dépôt sans renforcement réseau ?

Grâce au délestage dynamique, un dépôt existant peut typiquement recharger un nombre significatif de véhicules sur une fenêtre nocturne, sans solliciter de renforcement réseau. Le nombre exact dépend du profil de consommation existant du dépôt et des puissances de recharge ciblées. Un audit de faisabilité est réalisé en phase d'étude pour valider la capacité d'accueil.

Comment orchestrer la recharge selon les tournées du lendemain ?

Notre plateforme de supervision permet d'affecter à chaque véhicule une priorité selon son heure de départ et son niveau de charge cible. Le système oriente dynamiquement l'énergie en priorité vers les véhicules partant tôt, puis vers ceux partant plus tard. L'orchestration peut être ajustée quotidiennement ou synchronisée via API avec votre TMS.

Faut-il équiper tous les véhicules en bornes rapides ?

Non. Pour une flotte de VUL en recharge nocturne, des bornes en courant alternatif suffisent et optimisent le coût d'infrastructure. Les bornes rapides DC sont nécessaires uniquement pour les usages spécifiques : poids-lourds, bus, retours tournée imprévus, ou véhicules partageant plusieurs rotations par jour.

Comment gérer la recharge des conducteurs qui remisent à domicile ?

Nexteneo installe une borne au domicile du conducteur via son réseau de partenaires certifiés. La borne est communicante et sépare les consommations professionnelles, refacturées à l'employeur, et les consommations personnelles. Le conducteur peut ainsi alterner usage pro et perso sur la même borne avec une traçabilité complète.

Peut-on piloter plusieurs dépôts depuis une interface unique ?

Oui. Notre plateforme est conçue pour la supervision multi-sites. Chaque dépôt bénéficie d'un pilotage local optimisé pour ses contraintes propres, tandis qu'une couche de consolidation centrale donne à la direction d'exploitation une vue sur l'ensemble du parc : consommation, disponibilité, incidents, coûts, CO2 évité.

Comment se coordonne la maintenance sur un dépôt en exploitation continue ?

Nous intervenons en créneaux planifiés adaptés à votre exploitation. La supervision préventive permet de détecter les dégradations progressives avant qu'elles ne provoquent une panne. Les interventions correctives sont coordonnées avec votre chef d'atelier pour minimiser l'impact sur les tournées.

Quelles données sont disponibles pour piloter l'exploitation ?

Le tableau de bord intègre la consommation par véhicule, le coût par session, le taux de disponibilité des bornes, le CO2 évité, le temps moyen de recharge, et le profil de charge par période. Les données sont exportables vers votre SI via API et alimentent vos obligations RSE et CSRD.

Lancez votre projet de mobilité électrique dès aujourd’hui

Bénéficiez d’un accompagnement sur mesure pour déployer et piloter votre infrastructure.

  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

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  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

    79

  • Nombres de badges

    62

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  • Administrateurs

    7

  • Energie totale délivrée

    68 430 kWh

  • Temps de recharge total

    40 894 h

  • Co2 économisé

    59 811 Kg

  • Total des sessions

    3 879

  • Carburant économisé

    24 269 L

  • Autonomie récupérée

    359 259 km

  • Total TTC

    34 623,71 €

  • Points de charge

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  • Nombres de badges

    62