Les heures creuses changent progressivement en France : jusqu’à trois d’entre elles quittent le début de matinée ou de soirée pour l’après-midi, entre 11h et 17h, surtout en été, et au moins cinq restent la nuit. Une borne de recharge asservie au compteur Linky suit ces nouvelles plages automatiquement. Une borne ou un véhicule programmés sur une heure fixe continuent en revanche de charger sur l’ancien horaire, parfois en heures pleines. Ce guide présente le calendrier, qui est concerné et comment reprogrammer la recharge à domicile, en copropriété et sur un parking d’entreprise.
Ce qu’il faut retenir
Toujours huit heures creuses par jour : la réforme déplace des heures, elle n’en supprime pas. Au moins cinq heures consécutives restent la nuit, entre 23h et 7h.
Une plage l’après-midi : jusqu’à trois heures creuses peuvent se situer entre 11h et 17h, principalement en été (du 1er avril au 31 octobre), pour profiter de la production solaire.
Un déploiement étalé : 1,7 million de clients à partir du 1er novembre 2025, puis 9,3 millions à partir du second semestre 2026. Les professionnels sont intégrés en fin de déploiement, en 2027.
Toutes les bornes ne réagissent pas pareil : asservissement au Linky, horloge interne, programmation dans la voiture ou pilotage par une plateforme de supervision.
À vérifier pour chaque compteur : les plages exactes sont fixées localement par le gestionnaire de réseau et communiquées par le fournisseur au moins un mois avant le changement.
Qu’est-ce que la réforme des heures creuses ?
Les heures creuses sont les plages pendant lesquelles l’option heures pleines / heures creuses (HP/HC) facture l’électricité moins cher. Elles sont définies par le gestionnaire du réseau de distribution, Enedis sur la majeure partie du territoire, dans le cadre du tarif d’utilisation des réseaux publics d’électricité (TURPE). Avec le TURPE 7, la Commission de régulation de l’énergie (CRE) a décidé de les réaligner sur les besoins actuels du réseau. Le solaire rend l’électricité abondante en milieu de journée, alors que le début de matinée et le début de soirée restent des moments de forte consommation.
Selon la FAQ publiée par la CRE en février 2025, environ 14,5 millions de clients ont une offre HP/HC. 3,5 millions disposaient déjà d’heures creuses conformes aux nouvelles règles, ce qui laisse 11 millions de compteurs à modifier entre novembre 2025 et 2027.
Le calendrier du changement
Étape | Période | Clients concernés |
|---|---|---|
Phase 1 | À partir du 1er novembre 2025 | 1,7 million de clients ayant déjà des heures creuses de jour et de nuit |
Phase 2 | À partir du second semestre 2026, jusqu’en 2027 | 9,3 millions de clients supplémentaires, avec une saisonnalité été / hiver |
Professionnels | Fin du déploiement, en 2027 | Clients professionnels disposant d’une offre HP/HC |
Source : communiqué d’Enedis du 15 octobre 2025. La date de bascule de chaque compteur est communiquée par le fournisseur, qui doit prévenir son client au moins un mois à l’avance.
Les nouvelles plages, saison par saison
Règle | Été (1er avril au 31 octobre) | Hiver (1er novembre au 31 mars) |
|---|---|---|
Nombre d’heures creuses | 8 par jour, en une ou deux plages | 8 par jour, en une ou deux plages |
La nuit | Au moins 5 heures consécutives | Au moins 5 heures consécutives, jusqu’à 8 |
L’après-midi (11h-17h) | Jusqu’à 3 heures creuses | Possible, sans obligation |
Heures creuses à déplacer | Celles situées entre 7h et 11h ou entre 17h et 23h | Celles situées entre 7h et 11h ou entre 17h et 23h |
Ces règles sont générales. Les plages réelles de votre compteur ne se choisissent pas : elles figurent sur votre facture ou dans votre espace client.
Qui est concerné par les nouvelles heures creuses ?
Concernés : les clients en basse tension jusqu’à 36 kVA (particuliers, petits professionnels, nombre de copropriétés) qui ont l’option HP/HC du gestionnaire de réseau ou une offre alignée dessus.
Non concernés : les offres Tempo, « heures super creuses », semaine / week-end ou indexées sur les prix de marché, ainsi que la Corse et les outre-mer.
Traités à part : les sites en basse tension au-delà de 36 kVA et en HTA, souvent les grands parkings d’entreprise et les dépôts. La FAQ de la CRE ne fixait pas leur calendrier : interrogez votre fournisseur avant de modifier vos plages de pilotage.
Entreprises locales de distribution : mêmes règles, avec un calendrier qui peut différer de celui d’Enedis.
Pourquoi la recharge des voitures électriques est en première ligne
La recharge est l’usage domestique le plus simple à décaler, et l’un des plus gourmands : une recharge complète représente plusieurs dizaines de kWh. Pourtant, la plupart des conducteurs ne la pilotent pas. Une enquête d’Enedis réalisée par CSA en juillet 2026 auprès de 1 009 propriétaires de véhicules électriques ou hybrides rechargeables, rapportée par Selectra, montre que 61 % de ceux qui rechargent à domicile lancent la charge dès leur retour. Seuls 32 % la pilotent systématiquement ou presque, et 22 % des recharges démarrent entre 18h et 23h, une plage qui sort justement des heures creuses.
Pour mesurer ce que ce décalage représente sur un budget, consultez notre guide du prix de la recharge électrique. L’enjeu dépasse la facture : des milliers de recharges qui démarrent au même moment créent une pointe que le réseau doit absorber.
Votre borne suit-elle automatiquement les nouvelles heures creuses ?
Tout dépend de la façon dont la recharge est déclenchée. Quatre cas de figure existent, et ils n’appellent pas la même action.
Mode de déclenchement | Suit la réforme ? | Qui doit agir | Point de vigilance |
|---|---|---|---|
Borne asservie au contact heures creuses du Linky (contact sec) | Oui, automatiquement | Personne, si le câblage est en place | Vérifier lors de la mise en service que le contact est réellement raccordé |
Horloge interne de la borne | Non | L’utilisateur ou l’installateur | Reprogrammer à chaque changement, y compris entre été et hiver |
Programmation dans le véhicule ou son application | Non | Le conducteur | Risque de double programmation avec la borne |
Borne supervisée pilotée par une plateforme (OCPP) | Oui, après mise à jour centrale | L’exploitant ou l’opérateur de recharge | Connaître les plages et la date de bascule de chaque compteur |
Enedis indique que les plages sont mises à jour à distance sur le compteur, « y compris pour les usages asservis comme les chauffe-eaux », à condition qu’ils soient connectés au Linky via le contact sec. Le communiqué ne cite pas les bornes, mais le principe vaut pour une borne câblée sur ce contact.
Comment reprogrammer la recharge selon votre situation ?
À domicile, pour vous ou vos salariés
Commencez par relever la nouvelle plage sur la facture ou l’espace client. Programmez ensuite la recharge à un seul endroit, la borne ou le véhicule, avec un démarrage dans la plage nocturne et une heure de fin compatible avec le départ. En été, la plage de l’après-midi peut compléter la recharge les jours où le véhicule reste branché, par exemple en télétravail. Pour une entreprise qui rembourse l’électricité de ses collaborateurs, le changement de plage modifie aussi le prix réellement payé : notre article sur le remboursement de la recharge à domicile des salariés explique comment mesurer les kWh et appliquer le bon tarif.
En copropriété
Une infrastructure collective de recharge raccordée sur un point de livraison dédié a souvent sa propre option tarifaire. Le syndic ou l’opérateur doit identifier ce compteur, relever sa date de bascule et adapter les règles de pilotage en une fois pour tous les résidents. Avec des bornes branchées sur les compteurs des logements, chaque résident est concerné séparément, ce qui justifie une information collective avant l’hiver. Nos solutions de recharge pour les copropriétés intègrent ce paramétrage.
Sur un parking d’entreprise
Un parking d’entreprise ne se pilote pas uniquement sur un tarif horaire : la puissance disponible, les heures d’arrivée et de départ et les véhicules prioritaires comptent autant. Le smart charging répartit la puissance entre les bornes et peut intégrer les heures creuses comme une contrainte parmi d’autres. Pour les sites au-delà de 36 kVA, attendez la confirmation de votre fournisseur avant de toucher aux plages, puisque leur calendrier est traité séparément.
Ce que change le protocole : OCPP 1.6, 2.0.1 et 2.1
Une borne supervisée reçoit ses consignes de charge par le protocole OCPP. La manière de traduire une plage horaire en consigne dépend de la version.
OCPP 1.6 : le module Smart Charging permet d’envoyer des profils de charge, par exemple un profil par défaut avec un calendrier quotidien récurrent. Les heures creuses se modélisent bien, mais chaque changement de saison impose de pousser un nouveau profil, et toutes les bornes n’implémentent pas ce module de la même façon.
OCPP 2.0.1 : les profils de charge sont plus riches et le protocole relaie les besoins transmis par le véhicule via ISO 15118 (énergie demandée, heure de départ). La plateforme peut construire un planning qui respecte à la fois les heures creuses et le départ prévu.
OCPP 2.1 : la dernière version ajoute notamment le pilotage de ressources énergétiques distribuées, la recharge bidirectionnelle et des tarifs transmis à la borne. Elle prépare des réactions à des signaux de prix ou de réseau plus fins que deux plages fixes.
Un parc mixte, avec des bornes en 1.6 et d’autres en 2.0.1, reste pilotable si la plateforme raisonne en contraintes (plage tarifaire, puissance maximale, heure de départ) puis les traduit dans le langage de chaque borne. C’est ce qui évite de tout reparamétrer à la prochaine évolution tarifaire.
Les pièges à éviter
Tout faire démarrer à la même minute : programmer 30 bornes à 23h00 crée une pointe à l’heure exacte du basculement. Étalez les démarrages de quelques minutes ou laissez la plateforme répartir la puissance.
Programmer deux fois : une heure de départ dans la voiture et une autre dans la borne peuvent se contredire, au point que la recharge ne démarre pas.
Oublier la saison : une plage d’après-midi utile en été peut ne plus exister en hiver.
Négliger la sécurité : une consigne envoyée à tout un parc doit venir d’une source authentifiée. Exigez des échanges chiffrés (profils de sécurité OCPP avec TLS), des droits limités pour modifier les profils et une trace de chaque changement. Une consigne falsifiée ou rejouée sur des centaines de bornes aurait un effet réel sur le réseau.
Supposer sans vérifier : une hypothèse fausse sur les plages peut faire charger en heures pleines pendant des mois sans que personne ne le remarque.
Checklist avant le changement de vos heures creuses
Repérer les compteurs qui alimentent vos bornes et leur option tarifaire.
Relever la date de bascule et les nouvelles plages indiquées par le fournisseur.
Identifier le mode de déclenchement de chaque borne : contact Linky, horloge, véhicule ou plateforme.
Mettre à jour les programmations et supprimer les doublons.
Contrôler la première semaine, avec les données de supervision, que les sessions démarrent bien dans la nouvelle plage.
Inscrire le passage été / hiver dans le calendrier de pilotage.
FAQ
Quelles sont les nouvelles heures creuses ?
Vous conservez huit heures creuses par jour. Au moins cinq sont consécutives la nuit, entre 23h et 7h, et jusqu’à trois peuvent se situer l’après-midi, entre 11h et 17h, surtout en été. Les plages exactes sont fixées localement par le gestionnaire de réseau et indiquées par votre fournisseur.
Quand mes heures creuses vont-elles changer ?
Le déploiement a commencé le 1er novembre 2025 pour 1,7 million de clients et se poursuit à partir du second semestre 2026 pour 9,3 millions d’autres, jusqu’en 2027. Votre fournisseur doit vous prévenir au moins un mois avant la date de bascule.
Ma borne de recharge va-t-elle s’adapter toute seule ?
Oui si elle est asservie au contact heures creuses du compteur Linky ou pilotée par une plateforme de supervision mise à jour. Non si la recharge dépend d’une horloge interne ou d’une programmation dans le véhicule : il faut alors la reprogrammer.
Faut-il recharger sa voiture électrique l’après-midi ?
Pas forcément. La nuit reste la plage la plus longue et convient à la plupart des usages. La plage de l’après-midi est utile si le véhicule est branché à ce moment-là, en télétravail ou sur un parking d’entreprise, et surtout en été.
Les entreprises sont-elles concernées par la réforme des heures creuses ?
Les professionnels jusqu’à 36 kVA qui ont une option HP/HC sont concernés et passent en fin de déploiement, en 2027. Les sites au-delà de 36 kVA et en HTA sont traités séparément : vérifiez leur situation auprès de votre fournisseur.
Les abonnés Tempo sont-ils concernés ?
Non. Selon la CRE, les offres Tempo, « heures super creuses », semaine / week-end et indexées sur les prix de marché ne sont pas concernées par ce déplacement des heures creuses.
Conclusion
La réforme des heures creuses ne pénalise pas ceux qui rechargent la nuit, mais elle sanctionne les programmations figées. Pour un particulier, quelques minutes suffisent à recaler la borne. Pour un syndic, une entreprise ou un gestionnaire de parc, le sujet est plus large : plusieurs compteurs, plusieurs dates de bascule et des bornes de générations différentes. Nexteneo, opérateur de recharge (CPO), centralise ces paramètres dans sa plateforme de supervision de bornes de recharge pour adapter le pilotage de tout un parc sans intervention sur site.
Cet article présente des informations générales et ne constitue pas un conseil juridique ou tarifaire. Vérifiez les plages de chaque compteur auprès de votre fournisseur.
